It US Chinese Network melde dat it Wite Hûs freed offisjeel de "minimumlimyt"-tarieffrijstelling foar Sineeske ymporten mei in wearde fan minder as $800 beëinige hat, wat in krúsjale stap markearret foar de Trump-administraasje yn it hannelsbelied. Dizze oanpassing herstelt it útfierend befel dat presidint Trump yn febrewaris fan dit jier ûndertekene hat. Doe waard it útsteld fanwegen it ûntbrekken fan oerienkommende screeningprosedueres, wat resultearre yn in kaoatyske situaasje wêrby't miljoenen pakketten opstappele leine yn it frachtgebiet fan it fleanfjild.
Neffens de lêste rjochtlinen útjûn troch de Amerikaanske Douane- en Borderbeskerming (CBP) sille pakketten dy't ferstjoerd wurde fanút it Sineeske fêstelân en Hongkong, Sina, unifoarm ûnderwurpen wêze oan in straftaryf fan 145%, tegearre mei de besteande tariven. In pear produkten lykas smartphones binne útsûnderingen. Dizze guod sille benammen behannele wurde troch ekspresleveringsbedriuwen lykas FedEx, UPS of DHL, dy't har eigen frachtôfhannelingsfoarsjennings hawwe.
Guod dat út Sina ferstjoerd wurdt fia it postsysteem en in wearde hat fan net mear as 800 Amerikaanske dollars sil oare ôfhannelingsmetoaden hawwe. Op it stuit moat in taryf fan 120% fan 'e wearde fan it pakket betelle wurde, of wurdt in fêste fergoeding fan 100 Amerikaanske dollars per pakket yn rekken brocht. Tsjin juny sil dizze fêste fergoeding oprinne nei 200 Amerikaanske dollars.
In wurdfierder fan CBP sei dat hoewol it buro "in drege taak hat", it ree is om it presidinsjele útfierende befel út te fieren. De nije maatregels sille gjin ynfloed hawwe op de dûaneôfhannelingstiid foar gewoane passazjiers, om't de relevante pakketten apart behannele wurde yn it frachtgebiet fan it fleanfjild.
Dizze beliedsferoaring foarmet in wichtige útdaging foar grins-oerstekkende e-commerce platfoarms, benammen Sineeske online retailers lykas Shein en Temu dy't har rjochtsje op leechpriisstrategyen. Se fertrouden earder swier op "minimumlimyt"-útsûnderingen om belestingen te ûntkommen, en no sille se foar it earst te krijen hawwe mei hege taryfdruk. Neffens analyze kin, as alle belestinglasten trochjûn wurde oan konsuminten, de priis fan in T-shirt dat oarspronklik $10 kostet, oprinne nei $22, en in set koffers mei in priis fan $200 kin oprinne nei $300. In gefal levere troch Bloomberg lit sjen dat in keukenreinigingshandoek op Shein omheech gie fan $1,28 nei $6,10, in tanimming fan maksimaal 377%.
Der wurdt rapportearre dat Temu, as reaksje op it nije belied, de opwurdearring fan har platfoarmsysteem de lêste dagen foltôge hat, en de produktwerjefte-ynterface is folslein oerskeakele nei de prioriteitswerjeftemodus fan lokale pakhuzen. Op it stuit binne alle direkte postprodukten út Sina markearre as "tijdelik net op foarried".
In wurdfierder fan Temu befêstige oan CNBC dat as ûnderdiel fan 'e ynspanningen fan it bedriuw om de tsjinstnivo's te ferbetterjen, al har ferkeap yn 'e Feriene Steaten no troch lokale ferkeapers wurde ôfhannele en "binnenlânsk" wurde foltôge.
De wurdfierder sei: "Temu hat aktyf Amerikaanske ferkeapers rekrutearre om mei te dwaan oan it platfoarm. Dizze stap is bedoeld om lokale keaplju te helpen mear klanten oan te lûken en har bedriuwen te ûntwikkeljen."
Hoewol't de ferheging fan tariven miskien net direkt werjûn wurdt yn 'e offisjele ynflaasjegegevens, warskôgje ekonomen dat Amerikaanske húshâldens de ynfloed direkt sille fiele. Ubs-ekonoom Paul Donovan wiisde derop: "Tariven binne eins in soarte fan konsumpsjebelesting, dy't droegen wurdt troch Amerikaanske konsuminten ynstee fan eksporteurs."
Dizze feroaring bringt ek útdagings mei foar de wrâldwide leveringsketen. Kate Muth, útfierend direkteur fan 'e International Postal Advisory Group (IMAG), sei: "Wy binne noch net folslein ree om mei dizze feroarings om te gean, foaral yn aspekten lykas hoe't 'oarsprong yn Sina' bepaald wurde moat, dêr't noch in soad details ferdúdlike wurde moatte." Logistike oanbieders binne benaud dat der fanwegen beheinde screeningmooglikheden knelpunten ûntsteane sille. Guon analysten foarsizze dat it folume fan mini-pakketfracht dat fan Aazje nei de Feriene Steaten ferstjoerd wurdt mei wol 75% sil sakje.
Neffens gegevens fan it US Census Bureau berikte de totale wearde fan guod mei lege wearde dy't út Sina ymportearre waarden yn 'e earste pear moannen fan 2024 5,1 miljard Amerikaanske dollars, wêrtroch't it de sânde grutste kategory guod is dy't troch de Feriene Steaten út Sina ymportearre wurdt, allinich twadde nei fideospultsjekonsoles en wat heger as kompjûtermonitors.
It is it neamen wurdich dat CBP ek in belied oanpast hat, wêrtroch guod út it Sineeske fêstelân en Hongkong mei in wearde fan net mear as 800 Amerikaanske dollars, lykas guod út oare regio's mei in wearde fan net mear as 2.500 Amerikaanske dollars, ynformele dûaneferklearringsprosedueres ûndergean kinne sûnder dat taryfkoades en detaillearre guodbeskriuwingen hoege te wurden opjûn. Dizze stap is bedoeld om de operasjonele swierrichheden fan frachtbedriuwen te ferminderjen, mar it hat ek kontroverse feroarsake. Lori Wallach, direkteur fan Rethink Trade, in organisaasje dy't pleitet foar it annulearjen fan ûntheffingsbelied, sei: "Sûnder elektroanyske ferwurking of HTS-koades foar guod sil it dûanesysteem muoite hawwe om guod mei hege risiko's effektyf te kontrolearjen en te prioritearjen."
Pleatsingstiid: 15 maaie 2025