Sûnt it stof nei de Amerikaanske ferkiezings dellein is, binne eksporttariven ien fan 'e meast soargen meitsjende problemen foar in protte tekstylminsken.
Neffens Bloomberg News seine leden fan it team fan 'e nije Amerikaanske presidint koartlyn yn in tillefoanysk ynterview dat se deselde tariven as Sina oplein soene op alle guod dat troch de haven fan Qiankai giet.
Qiankai Port, in namme dy't de measte tekstylminsken net kenne, wêrom kinne minsken sa'n grutte striid oangean? Hokker soarte saaklike kânsen binne der yn 'e tekstylmerk efter dizze haven?
Chankai-haven
De haven leit oan 'e Stille Oseaan-kust fan westlik Perû, sa'n 80 kilometer fan 'e haadstêd Lima, en is in natuerlike djipwetterhaven mei in maksimale djipte fan 17,8 meter en kin supergrutte kontenerskippen behannelje.
De haven fan Qiankai is ien fan 'e wichtichste projekten fan it Belt and Road Initiative yn Latynsk-Amearika. It wurdt kontroleare en ûntwikkele troch Sineeske bedriuwen. De earste faze fan it projekt begûn yn 2021. Nei hast trije jier bou begjint de haven fan Qiankai foarm te krijen, mei fjouwer dokplakken, mei in maksimale wetterdjipte fan 17,8 meter, en kin 18.000 TEU supergrutte kontenerskippen oanlizze. De ûntwurpen ôfhannelingskapasiteit is 1 miljoen per jier yn 'e neie takomst en 1,5 miljoen TEU op 'e lange termyn.
Neffens it plan sil de haven fan Qiankai nei de foltôging in wichtige hubhaven yn Latynsk-Amearika wurde en "Súd-Amearika's poarte nei Aazje".
De eksploitaasje fan 'e Chankai-haven sil de transporttiid fan guod dy't út Súd-Amearika nei de Aziatyske merk eksportearre wurde, signifikant ferminderje fan 35 dagen nei 25 dagen, wêrtroch't de logistike kosten leger wurde. It wurdt ferwachte dat it Perû in jierlikse ynkomsten fan $4,5 miljard sil bringe en mear as 8.000 direkte banen sil kreëarje.
Perû hat in grutte tekstylmerk
Foar Perû en de oanbuorjende Súd-Amerikaanske lannen is it belang fan 'e nije djipwetterhaven yn 'e Stille Oseaan om de ôfhinklikens fan havens yn Meksiko of Kalifornje te ferminderjen en guod direkt nei Azië-Stille Oseaan-lannen te eksportearjen.
De lêste jierren is de eksport fan Sina nei Perû rap groeid.
Yn 'e earste 10 moannen fan dit jier berikten de ymport en eksport fan Sina nei Perû 254,69 miljard yuan, in tanimming fan 16,8% (itselde hjirûnder). Dêrûnder naam de eksport fan auto's en reserveûnderdielen, mobile tillefoans, kompjûters en húshâldlike apparaten ta mei respektivelik 8,7%, 29,1%, 29,3% en 34,7%. Yn deselde perioade wie de eksport fan Loumi-produkten nei Perû 16,5 miljard yuan, in tanimming fan 8,3%, goed foar 20,5%. Dêrûnder naam de eksport fan tekstyl en klean en plestikprodukten ta mei respektivelik 9,1% en 14,3%.
Perû is ryk oan kopererts, lithiumerts en oare minerale boarnen, en d'r is in sterk komplementêr effekt mei de Sineeske produksje-yndustry, de oprjochting fan 'e Qiankai-haven kin dit komplementêre foardiel better spylje, mear ynkomsten nei de lokale yndustry bringe, it lokale ekonomyske nivo en de konsumpsjekrêft útwreidzje, mar ek foar de Sineeske produksje-eksport om mear ferkeap te iepenjen, om in win-win-situaasje te berikken.
Iten, klean, húsfesting en ferfier as basisbehoeften fan minsken, in lokale ekonomyske ûntwikkeling, lokale ynwenners sille fansels net ûntbrekke oan it langstme nei klean fan hege kwaliteit, dus de oprjochting fan 'e haven fan Qiankai is ek in enoarme kâns foar de tekstylyndustry fan Sina.
De lok fan 'e Súd-Amerikaanske merk
De hjoeddeiske tekstylmerkkompetysje is yn 'e wite hjitte kommen, neist de rappe groei fan produksjekapasiteit, is d'r in oare reden dat de wrâldwide ekonomyske groei fertraget, de tanimming fan fraach beheind is, elkenien konkurrearret op 'e oandielmerk, dan is it iepenjen fan opkommende merken benammen wichtich.
Yn 'e ôfrûne jierren hat de mienskiplike oanlis fan 'e "Belt and Road" hieltyd mear resultaten berikt, op it mêd fan tekstyl, de jierlikse eksport fan Sina nei Súdeast-Aazje, it Midden-Easten en oare opkommende merken groeit rap, en Súd-Amearika kin de folgjende "blauwe oseaan" wêze.
Súd-Amearika is sawat 7.500 kilometer fan noard nei súd, beslacht in oerflak fan 17,97 miljoen fjouwerkante kilometer, omfettet 12 lannen en ien regio, hat in totale befolking fan 442 miljoen, hat rike natuerlike boarnen, en d'r is in protte komplementariteit mei de Sineeske yndustry en fraach. Bygelyks, dit jier ymportearre Sina in grutte hoemannichte fleis út Argentynje, wat de yttafel fan 'e ynwenners sterk ferrike, en Sina moat ek elk jier in grut oantal sojabonen en izererts út Brazylje ymportearje, en Sina leveret ek in grut oantal yndustriële produkten oan 'e lokale befolking. Yn it ferline fereasken dizze transaksjes passaazje troch it Panamakanaal, wat tiidslinend en kostber wie. Mei de oprjochting fan Qiankai Port fersnelt it proses fan ferkearsyntegraasje yn dizze merk ek.
De Braziliaanske regearing hat oankundige dat se fan doel is om sawat 4,5 miljard reais (sawat $776 miljoen) te ynvestearjen om it Súd-Amerikaanske yntegraasjeplan te befoarderjen, dat brûkt wurde sil om de ûntwikkeling fan it ynlânske diel fan it twa-oseanyske spoarprojekt te stypjen. It plan rjochtet him op koarte termyn op projekten foar ferfier oer de dyk en it wetter, mar omfettet spoarprojekten op lange termyn, en Brazilië seit dat it gearwurkingsferbannen nedich hat om nije spoarwegen te bouwen. Op it stuit kin Brazilië Perû oer wetter ynkomme en eksportearje fia de haven fan Ciancay. De Liangyang-spoarwei ferbynt de Stille Oseaan en de Atlantyske Oseaan, mei in totale lingte fan sawat 6.500 kilometer en in earste totale ynvestearring fan sawat 80 miljard Amerikaanske dollars. De line begjint fan 'e Peruaanske haven fan Ciancay, rint nei it noardeasten troch Perû, Bolivia en Brazilië, en ferbynt mei de plande East-West-spoarwei yn Brazilië, en einiget eastlik by Puerto Ileus oan 'e Atlantyske kust.
Sadree't de line iepene is, sil de grutte merk yn Súd-Amearika yn 'e takomst om it sintrum fan Chankai Port hinne útstrielje kinne, wêrtroch't de doar iepene wurdt foar Sineeske tekstyl, en de lokale ekonomy kin ek ûntwikkeling befoarderje troch dizze eastewyn, en úteinlik in win-win-situaasje foarmje.
Pleatsingstiid: 9 desimber 2024